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竹島街道加煤液壓系統-加煤液壓系統加工-力建平臺液壓系統
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威海力建液(ye)壓設備廠

經(jing)營模式:生(sheng)產加工

地址(zhi):山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業(ye)園

主營:液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系(xi)統 

業務熱線:

  QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本身具有(you)一定(ding)的(de)振幅和頻率外(wai),同時(shi)還伴隨著噪聲。它(ta)不(bu)僅使液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)引起(qi)故障,也有(you)害于人(ren)類身體(ti)健(jian)康。所以(yi)(yi),在(zai)液(ye)壓(ya)傳動中通常把噪聲級限制在(zai)80dB以(yi)(yi)下。液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)產生噪聲的(de)原(yuan)因主要有(you)以(yi)(yi)下幾個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮(pi)帶(dai)輪、聯軸(zhou)(zhou)器(qi)、齒輪、回(hui)轉體的不平衡和滾(gun)動軸(zhou)(zhou)承的滾(gun)動體發生振動;

2)液壓泵軸與電(dian)機軸不(bu)同心或(huo)聯軸器(qi)松動(dong);

3)管道支承不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工及裝配精度不高;

2)泵的(de)“困(kun)油”未(wei)得到(dao)圓滿(man)解決,流量和(he)壓力脈動較大;

3)軸承質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系(xi)(xi)統進(jin)入空氣是(shi)液壓系(xi)(xi)統產生噪聲(sheng)的主要原因。

液壓控制閥(fa)失(shi)靈引起的噪聲

1)溢流閥的調壓彈簧疲勞或(huo)端面(mian)與軸心線垂直度不良;

2)閥芯上(shang)的小孔堵塞(sai);

3)閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體內移動不靈活;

4)閥體內(nei)流動液體對閥壁的(de)沖擊;

5)流(liu)(liu)動液體的渦流(liu)(liu)或流(liu)(liu)體剪(jian)切等。

上(shang)述圖片(pian)僅供參(can)考,詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們(men),更(geng)多型號請(qing)訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)







.減少沖(chong)擊和振(zhen)動。為(wei)了減少承受沖(chong)擊和振(zhen)動的(de)管接(jie)頭松動引起的(de)泄漏(lou),可以(yi)采取以(yi)下措(cuo)施:

(1)使用減震支架固定(ding)所有管子以便吸收沖擊和振(zhen)動;

(2)使用低沖擊(ji)(ji)閥或蓄能器來(lai)減少沖擊(ji)(ji);

(3)適當布置壓力控制(zhi)閥來保(bao)護系(xi)統的所有元件;

(4)盡(jin)量減少管接頭的(de)使用數量,管接頭盡(jin)量用焊接連接;

(5)使用(yong)直螺(luo)紋接頭(tou),三通接頭(tou)和彎頭(tou)代替錐管螺(luo)紋接頭(tou);

(6)盡量用回油塊代替各個配管;

(7)針對使用的高壓力,規定安裝時使用螺栓的扭矩(ju)和堵頭扭矩(ju),防止結合面和密(mi)封件被蠶食;

(8)正(zheng)確安裝(zhuang)管接頭

上述圖片僅供參考,詳細產品(pin)詳情請咨詢我們(men)(men),更多型號請訪問(wen)我們(men)(men)的網(wang)站或致電我們(men)(men)了解"。謝謝

開(kai)式系統(tong)和(he)閉式系統(tong):

按照(zhao)液壓回路的基本構成可以把液壓系統(tong)劃分為開(kai)式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)。

開式系統:

泵所輸(shu)出的(de)壓(ya)力油(you)在完成(cheng)做功任(ren)務后從執行(xing)駛(shi)器返(fan)回油(you)箱。應(ying)用(yong)普遍(bian),但油(you)箱要足(zu)夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系統(tong)肯定是(shi)開(kai)式系統(tong)

閉式系統:

泵輸出(chu)的壓(ya)力油從執行器(qi)再返回泵,從而形成閉式回路。多用(yong)(yong)于車輛的行走(zou)驅(qu)動,用(yong)(yong)升壓(ya)泵補(bu)油,并且用(yong)(yong)沖(chong)洗閥(fa)局部換油。

與開式回路相比(bi),閉式回路(特別是制動時(shi)有功率(lv)回收的效果),發熱量少,執行(xing)器的前進(jin)、后退平穩(wen);但是泵(beng)(beng)必(bi)須是雙流向變(bian)量泵(beng)(beng)。



李建波先生

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